Výhody abrazivního tryskacího stroje na povrch vozovek
I. Konstrukční účinek abrazivního tryskacího stroje na povrch vozovek
Hloubka ošetření je kontrolovatelná a standardy kvality základního povrchu jsou sjednoceny.
Úpravou rychlosti chůze a abrazivního proudu abrazivního tryskacího stroje na povrch vozovky lze přesně ovládat hloubku broušení a vytvářet jednotné a drsné struktury textury, což zlepšuje koeficient tření povrchu vozovky; odstranění rzi, odstranění plovoucí malty, odstranění značek a broušení lze provést v jednom kroku. Stabilita drsnosti splňuje požadavky technických specifikací, poskytuje silnou přilnavost pro epoxidové podlahy, asfaltové překryvy, vodotěsné nátěry a antikorozní-vrstvu a eliminuje loupání a oddělování.
Nejsou zde žádné nerovnosti ani chybějící broušení a ošetření je hotové.
Stroj na abrazivní tryskání povrchu vozovky se pohybuje rovně a ocelové kuličky dopadají na zem vertikálně. Mezery, dilatační spáry, okraje mostovky a další plochy lze ošetřit jednotně. Po brusce nezůstávají žádné vlny ani slepá místa a nepoškodí původní strukturální pevnost základní vrstvy.
Nepoškozuje samotnou základní vrstvu.
Čistý provoz s fyzickým nárazem, pouze odstranění povrchové rzi, plovoucí malty, starých značek a starého asfaltu z povrchu vozovky, bez nadměrného řezání základové vrstvy betonu / ocelového plechu. Ve srovnání s frézkami a úhlovými bruskami způsobuje minimální poškození struktury vozovky a je vhodný pro tenkovrstvou úpravu.
II. Ochrana životního prostředí a bezprašné-zelené stavby
Je vybavena synchronním systémem rekuperace větrné energie.
Abrazivní otryskání a sběr prachu se provádějí současně a ocelové kuličky a prach jsou okamžitě odstraněny. Stavební komunikace je téměř bezprašná, nejsou potřeba svodidla a vodní postřik pro snížení prašnosti. Neznečišťuje okolní vzduch, zelené pásy a budovy.
Nedochází k chemickému znečištění.
Na rozdíl od kyselého mytí a odstraňovačů nátěrů je celý proces suchý fyzikální provoz, bez vytváření odpadní vody nebo chemického odpadu, bez zbytků koroze a lze jej postavit na obecních komunikacích, krytých garážích, mostech, tunelech a uzavřených prostorách.
Odpad je automaticky separován a ocelové kuličky jsou automaticky recyklovány a znovu použity. Prach, úlomky starých nátěrů a betonový prášek se shromažďují centrálně a odpad se centrálně odstraňuje. Místo je čisté a uklizené.
III. Výhody efektivity konstrukce a nákladů na abrazivní tryskací stroj na povrch vozovek
Vysoká rychlost výstavby, výrazně zkracující dobu výstavby
Malé ruční-tlačné nebo elektrické abrazivní tryskací stroje na povrch vozovek pracují nepřetržitě a jejich manipulační efektivita je mnohem vyšší než u ručních brusek a ocelových drátěných kartáčů. Pro rozsáhlé-výstavby na mostovkách, podlažích a rychlostních komunikacích lze připojit a provozovat více strojů současně.
Celkové náklady na spotřební materiál jsou nízké.
Ztráta ocelové kuličky je nízká a lze ji tisíckrát recyklovat bez časté výměny brusných kotoučů nebo brusných papírů. Obsluhu zvládne jedna osoba s menší pracností, jednoduchou údržbou a dlouhou životností opotřebitelných dílů.
Není potřeba sekundární čištění
Prach a odpad se shromažďují na místě. Po dokončení stavby nezůstávají na povrchu vozovky žádné zbytky prachu a další proces, jako je hydroizolace, asfaltová dlažba a nanášení nátěru na podlahu, lze provést okamžitě, bez nutnosti čištění a oplachování.
IV. Široké aplikační scénáře a silné zobecnění mobilního abrazivního tryskacího stroje na povrch vozovek
Lze použít více{0}}materiálové povrchy vozovek
Lze použít betonové vozovky, asfaltové vozovky, ocelové mostovky, ocelové nosníky, tunelové podlahy, epoxidové základní plochy garáží, letištní dráhy, ocelové desky mostů a doků a kamenné podlahy.
Multi{0}}funkce v jednom počítači
Může dokončit různé inženýrské operace: broušení povrchu vozovky kvůli protiskluzu-, odstraňování starých značek horké{1}}tavby, odstraňování rzi z ocelových plechů z mostů, odstraňování povrchového oleje a plovoucí malty, odstraňování uhlíkových usazenin v tunelech, opravy textury letištních drah a před-úpravu podkladů podlah.
V. Bezpečnostní a provozní výhody
Mobilní abrazivní tryskací stroj na povrch vozovek se snadno ovládá a má vysoký bezpečnostní faktor.
Dokáže se automaticky pohybovat bez nutnosti velkých certifikátů profesionálního provozu. Utěsněná nádoba na abrazivní tryskání nezpůsobuje létaní ocelových kuliček a nezraní chodce ani nepoškodí okolní zařízení. Je bezpečnější pro výstavbu ve vnitřních, podzemních a uzavřených prostorách.
Flexibilní přizpůsobení úzkým prostorům
Malý ručně{0}}tlačený model je flexibilní při zatáčení a lze jej použít pro stavbu na obytných komunikacích, garážových parkovacích stáních, mostních zábradlích, úzkých průchodech v tunelech a na podlažích malých dílen. Velký model vozidla je vhodný pro rozsáhlé-projekty na dálnicích a státních silnicích.
VI. Shoda s technickými požadavky
Splňuje všechny národní stavební požadavky
Proces abrazivního tryskání je uznáván různými stavebními specifikacemi pro silnice, mosty, tunely, letiště a hydroizolační projekty. Drsnost a čistota po abrazivním otryskání jsou detekovány jednou a splňují normy s vysokou mírou akceptace.
Stavba v prostředí s nízkou teplotou-je možná. Bezvodé stavební operace lze normálně provádět i v prostředí s nízkou-teplotou a-nulou, aniž by byly ovlivněny tvorbou ledu nebo odvodňovacími podmínkami staveniště.
VII. Porovnání silničního abrazivního tryskacího stroje s tradičním frézovacím a brusným zařízením
Frézka: Řezání příliš hluboko, poškození základní vrstvy, generování velkého prachu; Abrazivní tryskání ošetřuje pouze povrchovou vrstvu a chrání dlažbu.
Broušení úhlovou bruskou: Nízká účinnost, nerovnoměrná struktura, silné emise prachu; Abrazivní tryskání se provádí na velké ploše rovnoměrně, bez prachu.
Chemické odstraňování nátěrů a linek: Vysoké znečištění, zbytková koroze; Abrazivní tryskání je čistě fyzikální a šetrné k životnímu prostředí beze zbytků.